Nos projets

Analyse multi-critères

Pourquoi ? L’analyse multi-critères du réseau des voiries communales a pour objectif de procéder au classement des voiries (chemins et sentiers communaux) en leur attribuant

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Carte des Villes et Communes à Pied

Pourquoi ? La marche est un des moyens de déplacement très efficace sur les courtes distances pour nos déplacements de proximité, qu’ils soient utilitaires ou

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Chemins au Naturel

Pourquoi ? L’actualité nous le rappelle à l’envi : la biodiversité est en péril. Le projet Chemins au Naturel entend sortir du discours pessimiste  ambiant

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Chemins des Écoliers

Pourquoi ? L’objectif du projet Chemins des écoliers est de permettre aux enfants d’aller à pied à l’école via un maximum d’itinéraires piétons sécurisés (chemins,

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Code du P'tit Piéton

Pourquoi ? Le piéton a une place à prendre, il est l’usager le plus vulnérable et l’enfant encore plus. Les acuités visuelles et auditives ainsi

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Diagnostic APié

Ce diagnostic détaille la marchabilité des espaces publics (leur capacité à accueillir les piétons) et la desserte piétonne (le territoire réellement accessible à pied) d’un

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Diagnostic de Desserte Piétonne

Ce diagnostic détaille la desserte piétonne (le territoire réellement accessible à pied) pour ensuite proposer des recommandations stratégiques de réaménagement de la zone en faveur

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Diagnostic de Marchabilité

Il s’agit d’un diagnostic détaillé de la marchabilité des espaces publics autour d’un pôle générateur de déplacements (service, commerce, école, etc.) dans un rayon prédéfini

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Inventaire des Petites Voiries Publiques

Pourquoi ? Les chemins et les sentiers sont des voies idéales pour les modes actifs et par là même, des outils de transfert modal. Elles

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Jeu du Piéton

Partager un moment de plaisir et d’apprentissage en termes de mobilité douce/active, surtout piétonne, autour d’un jeu de l’oie revisité. Vous emmenez les enfants dans

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Label Commune Pédestre

Cette période si particulière que nous traversons engendre des nouveaux comportements de mobilité. À moyen terme il semble aussi que le tourisme de proximité soit

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Libérez vos impasses !

Pourquoi ? Piétons, cyclistes ou cavaliers, nous connaissons de nombreux exemples de voies sans issue…seulement pour les voitures. Pour bien montrer que la voie est

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Marche tes 5 minutes

Durant toute l’année, vous pouvez nous demander de vous fournir la carte avec le périmètre des 5 minutes de marche autour de l’école et les

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Marches exploratoires

Les marches exploratoires constituent un outil particulièrement intéressant de participation citoyenne pour en savoir plus sur un territoire précis. Il s’agit de convier la population

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Organiser une conférence

Pourquoi ? Le réseau initial des chemins et sentiers a fortement évolué et est, selon les régions, relativement détérioré. Le type d’usage et d’usagers s’est

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Parrainer une petite voirie

Pourquoi ? Pour une commune, entretenir son réseau de chemins et sentiers est une obligation légale et un travail important. Pourquoi ne pas parrainer un

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Prix de la Basket d’Or

Cette période si particulière que nous traversons engendre des nouveaux comportements de mobilité. À moyen terme il semble aussi que le tourisme de proximité soit

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Réseau de Cheminements Piétons

Pourquoi ? Les chemins, sentiers, venelles sont des voies idéales pour les modes actifs que ce soit dans un but utilitaire ou de loisir. Ces

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Réunion de Concertation

Pourquoi ? Nous croyons en les expressions « Tous seul, on va plus vite. Mais à plusieurs, on va plus loin » ou encore «  Il y

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Semaine des Sentiers

Pourquoi ? Parce que les petites voiries publiques on les utilise pour se promener, aller à l’école, au boulot, faire ses petites courses, du sport,

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Service Conseil

Pourquoi ? Se déplacer à pied, que ce soit pour pour une raison utilitaire et de loisir amène souvent à diverses questions : est-ce que

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Signalétique

Pourquoi ? La transition vers des déplacements plus durable basée sur la marche nécessite d’initier une dynamique de changement de comportement de la population. Insistons

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