Nos projets

Analyse multi-critères

Pourquoi ? L’analyse multi-critères du réseau des voiries communales a pour objectif de procéder au classement des voiries (chemins et sentiers communaux) en leur attribuant

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Carte des Villes et Communes à Pied

Pourquoi ? La marche est un moyen de déplacement très efficace sur les courtes distances pour nos déplacements de proximité, qu’ils soient utilitaires ou de

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Chemins au Naturel

Pourquoi ? L’actualité nous le rappelle à l’envi : la biodiversité est en péril. Les chemins et sentiers jouent un rôle essentiel dans la préservation

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Chemins des Écoliers

Pourquoi ? L’objectif du projet Chemins des écoliers est de permettre aux enfants d’aller à pied à l’école via un maximum d’itinéraires piétons sécurisés (chemins,

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Code du P'tit Piéton

Pourquoi ? Le piéton a une place à prendre, il est l’usager le plus vulnérable et l’enfant encore plus. Les acuités visuelles et auditives ainsi

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Diagnostic APié

Ce diagnostic détaille la marchabilité des espaces publics (leur capacité à accueillir les piétons) et la desserte piétonne (le territoire réellement accessible à pied) d’un

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Diagnostic de Desserte Piétonne

Ce diagnostic détaille la desserte piétonne (le territoire réellement accessible à pied) pour ensuite proposer des recommandations stratégiques de réaménagement de la zone en faveur

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Diagnostic de Marchabilité

Il s’agit d’un diagnostic détaillé de la marchabilité des espaces publics autour d’un pôle générateur de déplacements (service, commerce, école, etc.) dans un rayon prédéfini

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Inventaire des Petites Voiries Publiques

Pourquoi ? Les chemins et les sentiers sont des voies idéales pour les modes actifs et par là même, des outils de transfert modal. Ils

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Jeu du Piéton

Partager un moment de plaisir et d’apprentissage en termes de mobilité douce/active, surtout piétonne, autour d’un jeu de l’oie revisité. Vous emmenez les enfants dans

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Label Commune Pédestre

Pourquoi ? Les temps changent ! Les besoins en mobilité alternative sécurisée ne cessent de croître. On prévoit une augmentation de 70% du nombre de

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Libérez vos impasses !

Pourquoi ? Piétons, cyclistes ou cavaliers, nous connaissons de nombreux exemples de voies sans issue…seulement pour les voitures. Pour bien montrer que la voie est

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Marche tes 5 minutes Junior

Vous pouvez nous demander de vous fournir la carte avec le périmètre des 5 minutes de marche autour de l’école et les explications du défi

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Marche tes 5 minutes Senior

Vous pouvez nous demander de vous fournir la carte avec le périmètre des 5 minutes de marche autour de la Maison de repos et les

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Marches exploratoires

Les marches exploratoires constituent un outil particulièrement intéressant de participation citoyenne pour en savoir plus sur un territoire précis. Il s’agit de convier la population

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Mettez vous à notre place

Pourquoi ? Régulièrement il vous arrive de rencontrer des automobilistes qui ont décidé unilatéralement de s’approprié le trottoir, un passage piéton, une piste cyclable, une

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Organiser une conférence

Pourquoi ? Le réseau initial des chemins et sentiers a fortement évolué et est, selon les régions, relativement détérioré. Le type d’usage et d’usagers s’est

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Parce qu'il n'y a pas que les Fagnes...

Parce que prendre l’air, se balader c’est encore mieux quand on ne se retrouve pas serrés comme des sardines sur des caillebotis ou sur des

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Parrainer une petite voirie

Pourquoi ? Pour une commune, entretenir son réseau de chemins et sentiers est une obligation légale et un travail important. Pourquoi ne pas parrainer un

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Pédibus

Pourquoi ? Aujourd’hui, grâce aux préoccupations en matière de mobilité, de santé, d’environnement et de sécurité routière, les modes actifs retrouvent leur place dans les

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Prix de la Basket d’Or

  Pourquoi ? Les temps changent ! Les besoins en mobilité alternative sécurisée ne cessent de croître. On prévoit une augmentation de 70% du nombre

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Réseau de Cheminements Piétons

Pourquoi ? Les chemins, sentiers et venelles sont des voies idéales pour les modes actifs que ce soit dans un but utilitaire ou de loisir.

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Réunion de Concertation

Pourquoi ? Nous croyons en les expressions « Tous seul, on va plus vite. Mais à plusieurs, on va plus loin » ou encore «  Il y

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Semaine des Sentiers

Pourquoi ? Parce que les petites voiries publiques on les utilise pour se promener, aller à l’école, au boulot, faire ses petites courses, du sport,

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Service Conseil

Pourquoi ? Se déplacer à pied, que ce soit pour pour une raison utilitaire ou de loisir, amène souvent à diverses questions : est-ce que

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Signalétique

Pourquoi ? La transition vers des déplacements plus durables basée sur la marche nécessite d’initier une dynamique de changement de comportement de la population. Insistons

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Visibilité des Piétons

Pourquoi ? Les piétons sont les premières victimes de la diminution de luminosité qui se produit en automne. En hiver on constate une hausse de

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